golf ex groupe F future F2000/14

okok

je vois que mes soudures sur le support de boite a tenue cool
a l'epoque l'exproprio avait le silenbloc en dur (trop) et la patte de fixation n'appreciais pas beaucoup

Salut Eduardo

La boite lachait à cet endroit ?? Cette partie en Alu est elle diminuée par rapport à l'origine ?

Merci

elle se fendait car tous les supports etaient montés en rigide de chez rigide
il n'y avait rien de diminué

Merci de ta réponse. J'ai aussi remarqué que la patte était prise sur un seul coté...

Je demandais sa parsque mon carter de boite ressemble à sa :





Et je songeais à le renforcer... mais c'est vrai que, comme tu tiens à le souligner, la majoritée des casses sous forme de fissures viennent plutot des vibrations

Citation :

J'ai aussi remarqué que la patte était prise sur un seul coté...

Pour répondre a ta question jojo la patte est prise que sur un coté car c'est une boite 6 tu a une calle sur la boite pour faire passé le pignon de 6eme. Pour gardé la fixation d'origine le support est pris sur le coté de la patte

Je me pose une question si quelqu'un a une réponse on dirait que les arbres a cames son retaillé cars ils ont fait des lumières au passe des cames sur la culasse voir la photo si quelqu'un pouvais m'éclaircir mes doute

Des petites news de l'auto
Le KR a repris sa place

la pompe de DA

et enfin le montage a blanc des éléments de carrosserie ca donne un peu la gueule quelle auras au finale

[/quote]

sinpat ce gris ! ça lui va bien

c'est vrai que ce gris est plutôt sympa. j'ai une petite question con: tu mets quoi comme radiateur? ton vase d'expansion ne va pas gêner?

continuer comme ça, ça va faire une jolie one

Ouais joli gueule cette golf j'aime beaucoup. Pour le radiateur ca va faire juste a mon avis, l'idéal étant le golf 2 TD, c'est le plus gros.
Mais tu peux déplacer ton bocal au pire ?

Citation :

j'ai une petite question con: tu mets quoi comme radiateur? ton vase d'expansion ne va pas gêner?

Citation :

Ouais joli gueule cette golf j'aime beaucoup. Pour le radiateur ca va faire juste a mon avis, l'idéal étant le golf 2 TD, c'est le plus gros.
Mais tu peux déplacer ton bocal au pire

Dans un premier temps je pense mettre celui que j'ai, après montage à blanc ca passe avec la pompe de DA après si ca chauffe trop je regarderais pour le déplacement de la pompe de DA et mettre un golf 2 TD.
Quand a la couleur c'est vrais quelle est jolie mais elle va être Black Magic comme ma R32

Merci pour tous ses messages d'encouragement

Salut Steph!
Peux tu me dire d'où provient la lèvre inférieure du bouclier golf 2?
Merci

moi je dirais golf 3 vr6

Citation :

Salut Steph!
Peux tu me dire d'où provient la lèvre inférieure du bouclier golf 2?
Merci

eduardo a raison c'est une lame de VR6

voila les photos du week end
On commence avec l'intercom et l'alimentation sont poser
Faisceau feux, pompe à essence terminé la photo du cheminement

les photos des fixations de sieges peinte et poser


Petit colis reçu du Royaume Unis les bananes pour fixer les brembo

Si quelqu'un veux des bananes pour fixer ses étriers faite moi signe je vous filerez le lien pour les trouver

Excellent choix pour la radio

Citation :

Excellent choix pour la radio

Merci un standard dans des voitures qui font du bruit
Petite photo du montage des freins avec les bananes à revoir les entraxe sont bon mes le déport ne l'ai pas, prévu a la basse pour des étriers de golf 3 VR6 les Brembo on du mal à prendre leurs place mais pas grave. On a le modèle on en a fabriqué d’autre avec le bon déport




Petite question vous me conseillez quoi comme liquide de freins merci ?

loockeed AP 600 mais attention non miscible

le liquide AP600 sa vaut rien si tu met des plaquettes carbonne lorraine moi je te conseil le Castrol SRF un peu plus chere mais tu t y retrouve

Merci pour ces réponses justes une photo du week cars pas mal de petit problème a réglé

Voilà les étriers sont posés avec les pattes de fixations rectifier, 1 er problème obliger de reperce et taraudé les moyeux de roues pour axé parfaitement le disque cars il toucher dans l'étrier.
Après cette opération tout ce passe bien jusqu'au moment de la purge du système le raccord vers le répartiteur mal visé une fuite puis viens une autre fuite vers le raccord de l'étrier c'est deux problème résolut on commence la purge et la plus d'aire dans le système et une pédale qui va au plancher et voilà le 3éme problème maitre cylindre HS heureusement en regardent dans ma réserve j'ai trouver un ensemble maitre cylindre et mastervac de golf git 16s la voiture a pas bien avancer ce web end a cause des freins mais bon.

Salut Steph! Dautres (pré)occupation ne m'ont pas permises de retrouver les plans des bananes

Vous bossez toujours aussi bien, c'est

Des surprises, on en a tous eu, c'est ce qui fait la différence entre de la préparation efficace et moins honéreuse, avec de l'assemblage qui te coûterait la peau des nouilles.

Pour le lookeed, calcules pas : dot 4, c'est missible et supporte une température déjà bien assez élevée et en plus c'est pas chèr. C'est ce que je mets

Normal qu'il chauffe pas ton lookid, tu freine pas

Citation :

Salut Steph! Dautres (pré)occupation ne m'ont pas permises de retrouver les plans des bananes

Et quelle occupation

..... dans le doute tu mets du 5.1, mais il est plus corrosif car se charge davantage en eau.

Ma principale (pré)occupation en fait, c'est ma deuxième fille née le 7/12 : Cécile

félicitation rémo!