golf ex groupe F future F2000/14

impécable tout ca, ca fait bien propre

on passe au freins
disque 280 épaisseur de clio sport pour 65€ la paire
Etries brembo 4 pistons de porsche 944 S remis a neuf pour 250€ la paires


voilà une partie la plus long est faite reste le remontage

terrible !!!
ca c'est du décapage!!
les freins c'est du Ø280mm?

Citation :

les freins c'est du Ø280mm?

oui ce sont des disques de clio sport tu rajoute des brembo 4 pistons et la ta un sacré freinage

nikel tout ça !

+1
les freins!

Citation :

+1
les freins!

merci est a petit budget pour des gros freins

Nouvelles photos du remontage
arceaux remonté


Contre plaque pour oeillet harnais

Frein a main hydraulique

réseaux des freins arriere

reseaux de freins avant

Plancher avant

Montage des freins arriere

et pour finir le proto du futur levier de vitesse

trés propre tous ça !

Bon boulot

Fais gaffe à n'oublier aucun passe cable pour les durites

Citation :

Fais gaffe à n'oublier aucun passe cable pour les durites

yes j'ai acheter une boîte avec different passe cable

Citation :

trés propre tous ça !

merci

J'aime beaucoup ta façon de travailler : très propre, très pro

Citation :

J'aime beaucoup ta façon de travailler : très propre, très pro

merci
Notre façon de travaillé cars je la remonte avec mon beau frère.
On essaye de remonté propre pour pas être enmerdé au verif et puis quand on remonte a neuf on peu pas faire l'impasse sur des détails de finitions, ca doit être digne d'un préparateur tout est faisable avec un peu d'astuce et d'ingéniosité
Quand aux pièces que l’on fabrique on les dessine avant on essaye de faire un proto pour voir le fonctionnement et la fiabilité

Aujourd'hui photo du moteur KR alimenté par des carbu 45+ de la boite


la boite 6 rapports pignonerie courte +autoblocant Marrel & Pelin

ces quoi comme boite ?

Citation :

ces quoi comme boite ?

La base c'est une boite de golf 2 enfin le carter de boite qui a était modifier par Marrel & Pelin
Ils ont fait une calle d'épaisseur pour passé le pignon de 6 éme et tout les autre pignons se sont des pignons a taille droite j'ai encore les synchro dedans
Jai un autobloquant et un pont cours avec cette configuration tu tire 160km maxi en 6 éme

ok le top quoi !

ola ola ola!!
ca avance vite ici!!!

trés propre!!
ca t'a revenu à combien le FAM plus les durites qui vont de l'arriere à l'avant??

bon courage pour la suite

Citation :

ok le top quoi !

On peu, dire ça

Citation :

trés propre!!
ca t'a revenu à combien le FAM plus les durites qui vont de l'arriere à l'avant??

Merci
Le FAM ca fait longtemps que je l'ai acheté je me rappel plus du prix quand au système de freinage tout en durite aviation et en raccords male et femelles 160€ avec remis chez GT2i

Petite photo des disques de freins de retour de l'usinage

Panneaux en remplacement des garnitures arrière

la ligne d'echappement en Inox

Mon dernier achat 2 casques peltor 250€ les deux

simpat toute ces belle piéce

Citation :

simpat toute ces belle piéce

merci
Photos du week end remontage d'une pompe a eau neuve avec des petite reprise au niveaux de l'alternateur, remontage des joint spi de tulipe, changement de tout les colliers de durite d'eau, peinture et remise en état des entretoise et boulon support de boite, montage du circuit d'essence, et enfin pose bac a batterie architecture du circuit électrique
Pompe a eau

circuit essence au niveaux des carbu

Support de boîte

et enfin bac a batterie et réseaux électrique

tu ne révise pas ton moteur ?

Citation :

tu ne révise pas ton moteur ?

Non cars quand j'ai acheter la voiture il venait d'être refait et il tourne bien les joint son nikel je ferais juste la vidange et le filtre