Ma golf 1 GTI 1600 F2000/13

"C'est une bonne idée sauf que pour l'asphalte il faut décaler l'axe, une fois rabaissé regarde la gueule du train ar c'est pas du tout bon "


Que neux tu dire là et pourquoi ?

gaz535 a écrit:

"C'est une bonne idée sauf que pour l'asphalte il faut décaler l'axe, une fois rabaissé regarde la gueule du train ar c'est pas du tout bon "


Que neux tu dire là et pourquoi ?

Quel rapport avec le train AR

Je n'ai fait que citer JOSE et je n'ai pas compris ce qu'il voulait dire

Et bien pour ce qui est des reglages tu ne regles pas le "desaxage" (avec les trains larges il faut bien ça) mais suivant comment tu tournes la platine (en faisant des trous de fixations sur le puit de l'amortisseur) tu regles ta chasse etc...

Sinon pour la citation de José je vois pas non plus...

Si tu met de la chasse, tu peux plus te désaxer vers l'extérieur pour compenser la prise d'angle de pivot due à l'élargissement des trains !

La solution est ailleurs... en bas

Tu peux jouer un peu quand meme sur l'appareil a trains pour affiner les reglages, mais c'est sur que tu peux pas tout faire avec les platines ça on avait remarqué

Hervé sa bosse ???

Et t'as vu les cales ce que sa fait ??

https://www.dailymotion.com/relevance/search/golf%2Brallye/video/x309vd_golf-boulogne-1_auto

mdr ! A mon avis ca vient d'ailleurs je sais pas pourquoi...

Oui ça bosse on a finit le faisceau depuis un moment je fignolle les passages de cables, gainages, brochages, etc... Le tableau de bord est quasiment fini, normalement je devrai mettre des photos d'ici ce week-end.

et jojo sai de quoi y parle surtout quand on mais des cales que quelqu'un te conseille de changer tes goujons et que tu le fais pas!!!!!!

La roue qui te double

ouè!!!!!! mdr

jojo a écrit:

Hervé sa bosse ???

Et t'as vu les cales ce que sa fait ??

https://www.dailymotion.com/relevance/search/golf%2Brallye/video/x309vd_golf-boulogne-1_auto

En plus on lui pique la roue

Hervé a écrit:

mdr ! A mon avis ca vient d'ailleurs je sais pas pourquoi...

Oui ça bosse on a finit le faisceau depuis un moment je fignolle les passages de cables, gainages, brochages, etc... Le tableau de bord est quasiment fini, normalement je devrai mettre des photos d'ici ce week-end.

Ben maintenant que t'as fini le faisceau du tableau de bord, tu peux attaquer celui du moteur... Tu crois que tu seras pret pour le Chasselas...2009

hou laaaaa!!! sa chambre sec.

gaz535 a écrit:

Ben maintenant que t'as fini le faisceau du tableau de bord, tu peux attaquer celui du moteur... Tu crois que tu seras pret pour le Chasselas...2009

Foiré, va...

Allez enfin des tofs du tableau de bord quasi fini, l'intérieur est enfin propre et remontage du petit frein a main hydraulique !!







La suite départ en debut de la semaine de la caisse chez mon préparateur pour la suite des opérations...

c'est beaucoup mieux qu'avant!!

vous avez bien travailler les jeunes!!!!!!

extra mais c conforme ce matériaux sur le TdB nivo incendit , c pas autoextinguible ?? t'as une tof plus nette du FàM, il ressemble a celui que j'ai en stock il me semble

vous avez vraiment bien bossé les mec chapo
Vivement la suite
Concernant la feutrine il a le certificat comme quoi elle est ignifugée a mon avis ca devrait allé

Merci merci... Concernant le frein a main je ferai une tof en debut de semaine.

cool

Une autre photo de l'intérieur



Et le frein a main pour wileracing

c'est beau
Tu gere mec

merci

trés beau ton interieur hervé, et ton FAM il est terrible

beau taf