Ma golf 1 GTI 1600 F2000/13

les gros freins c'est pour les laches
serieusement,belle achat

Oh là mais c'est qu'Hervé il est en train de nous faire une Maxi !!!

Chaud chaud en F2/13 l'année prochaîne...

Ouah j'adore bien ce genre de pièces!

Comme chaque week-end, boulot, donc j'ai monté le kit gr.2 sur la golf, forcement, ça change de gueule, collé, riveté puis fibré.

Manque qu'a passer un coup de mastic pour arrondir le tout, redécouper un peu les ailes àl'intérieur à l'avant et ça sera ok.





Au passage montage de disques en 280 pour le montage des étriers brembo 4 pistons. Restera à fabriquer des entretoises d'adaptation...

Cool sa bosse bien !!!

N'oublie pas de préciser au passage que le kit a pris place sur des ailes fibres

Finalement, c'est pas de la paille qui volera mais de la fibre



















Je suis déja loooooooooooooooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnn...

sa fait vraiment bien
De plus travail de qualitee rien ni personne ne peut le deconsentrer quand il bosse

Oui les ailes avant sont en fibre, je l'avais pas précisé...

VW_boy a écrit:

rien ni personne ne peut le deconsentrer quand il bosse

Pas facile de rester concentré avec les rigolos qui viennent au garage (hein xeiv ?)

De quoi XEIV il bosse pas sur sa saucisse ???

mdr si si il y a bosser cet apres midi. Il a ouvert le carnet où il a dessiner son faisseau

hola je croit entendre mon NOM!!!

Xavier déssiner ... à mon avis il a déssiné autre chose qu'un faisceau

Elle a de le gueule avec les ailes larges

vraiment jolie avec les ailes comme ça ,tu vas faire quoi sur les trains pour remplir

Pour le debut de saison trankilou avec des cales correctes a l'avant, j'ai changé les roulements, et à l'arriere les cales derrière les fusées, j'avais déja renforcé mon train arrière en prévision de ça

Après dans l'année on fera certainement des triangles tubuluraires pour faire tout ça bien.

Hervé a écrit:

Pour le debut de saison trankilou avec des cales correctes a l'avant, j'ai changé les roulements, et à l'arriere les cales derrière les fusées, j'avais déja renforcé mon train arrière en prévision de ça

Après dans l'année on fera certainement des triangles tubuluraires pour faire tout ça bien.

effectivement,les triangles plus larges sont incontournables pour pouvoir remplir correctement les ailes ,les cales c'est pas top du tout ,j'espere que tu as des coupelles superieures reglables pour rattraper un peu le deport negatif sinon tu vas perdre en stabilité et le volant aurra du mal a reprendre son point milieu .juste pour te dire qu'il vaut mieux pas mettre de trop grosses cales quitte a perdre en esthetique ,tu te rattraperas lorsque tu aurras les triangles tubulaires .sinon,le coup de la cale derriere les fusées est la meilleur solution pour eviter le porte a faux sur les roulements

Non je te rassure je compte pas mettre des cales de 50mm !!

et c'est provisoire...

Bah voui Hervé, sa va etre le bordel dans ton volant, entre les cales, l'autobloc....

C'est comme apprendre à courrir avec des Talons Aiguilles sans apprendre à marcher...
Heu j'ai jamais éssayé mais je suis sur que c'est sa

Sans dec Hervé, laisses les cales entre disque et roue ou jacky's, appèle le mec qui a la golf Gr F à Toulouse, il la vend en pièces, sa peut etre sympa (il a les triangles )

Pourquoi le bordel dans le volant ?! l'autobloc c'est sur tout le monde les tare comme des malades ca sert à rien !! faut pas halluciner non plus quand tu entends des mecs dire qu'ils sortent de la speciale sur une roue apres une casse de cardan, franchement c n'importe quoi, moi ca sera pas le cas.

Quand aux cales a part une legere influence sur la durée de vie des roulements (et encore quand tu vois le peu de kms qu'ils font...) ca ne changera rien au reste, y aura pas 1 metre de cales !

Quand aux triangles ils seront fait sur mesure et correctement, quand j'en vois certains comment ils sont...

Sa changera forcément le déport de ta roue, perso, je ferais pas sa mais bon si tu te le sent gazzzzzzzzzzz !!!

Pour l'autoblocant, je vois pas trop l'intéret de caler un morceau à 1000 euros dans la boite si c'est pour diminuer son éfficacitée mais on en a déja parlé !!!

Mon jojo qu'est ce que tu appelles diminuer son efficacité ? sortir d'une epingle et zigzaguer sur 100 metres ?! Faut pas exagerer non plus...
N'écoutes pas les conneries des autres (pas ceux du forum), j'ai vu ce que ca faisait un autobloc peu taré, ca diminue en rien son efficacité et tu en ressens moins les effets négatifs.
Pour le reste j'en fait mon affaire...

Bah vi, c'est sur que c'est pas évident, demande aux vites avec des tractions à combien ils sont (péla, germain, duarte... tu vérras et à mon avis ils le font pas pour rien!! ).

d'ailleurs, la question est bonne je vais mener ma petite enquette !!!

oui ben justement on sais pas ce qu'ils ont eux (type, marque et tarage), mais a mon avis ils sont moins tarés que certains, tu le vois a la reaction de la voiture.

Je viens de demander à Anthony Ulbert (le seul GTT qui tape Gladine, 3eme temps scratchs ce we au médoc) il est à 45% et pour lui c'est peu, il m'a dit 25 sa sert presque plus à rien.

Je demanderais à Péla et Duarte ce week end

toogolf j'ecoute ce que tu dit ne t'inquietes pas je ne parlais pas pour toi.

De plus les triangles pour l'instant c'est pas a l'ordre du jour je n'en ai ni le temps ni les moyens donc ca se fera dans l'année pour l'instant tant pis ca sera la solution du pauvre...