Une nouvelle Golf 2 GTI 16S en F2000!

Salut! Je n'ai pas encore commandé les baquets. Je voulais en essayer donc je suis passé dans un grand centre auto mais ils n'ont que des baquets tuning non homologués donc tant pis, de toute façon en prenant des OMP je ne prends pas de risque.

Sinon pour les harnais je ne peux pas réutiliser le point de fixation des ceintures du côté du frein à main? Pourquoi? C'est le seul qui n'est pas utilisable?

Bertrand a écrit:

Salut! Je n'ai pas encore commandé les baquets. Je voulais en essayer donc je suis passé dans un grand centre auto mais ils n'ont que des baquets tuning non homologués donc tant pis, de toute façon en prenant des OMP je ne prends pas de risque.

Sinon pour les harnais je ne peux pas réutiliser le point de fixation des ceintures du côté du frein à main? Pourquoi? C'est le seul qui n'est pas utilisable?

non parcequ'il est pris sur la ferrure du siege d'origine qui coulisse dans les rails

Ah oui c'est vrai que j'avais oublié ce détail...

Et sinon je pense aussi faire des courses de cotes car c'est beaucoup moins cher que les rallyes, donc il me faudrait un coupe circuit extérieur. Je dois prendre quel modèle? J'ai vu qu'il y en a qui en utilisent à tirette, ca marche comment?
Ce qui m'aurait arrangé c'est d'en prendre un à clé comme ceux vendus chez GT2i. C'est autorisé ca?

A clé ??

Oui comme ca: http://www.gt2i-competition.com/Coupe_circuit_6_poles.-p-11847-c-220_236.html

Ha d'accord, je croyais qu'il y avais une sérrure

Bah c'est bien oui

Bonsoir Bertrand,

Le modèle de coupe circuit que tu nous as présenté convient parfaitement ...

Maintenant pour l'installation ... tout dépend ! la logique voudrait que tu le mettes à un endroit accessible au pilote qui peut l'actionner tout en étant attaché aux harnais !
Et pour l'actionner de l'extérieur, il faut prendre une tirette ... Cette tirette est en fait reliée à ton coupe circuit ... En "tirant" sur la "tirette", tu tournes en fait l'interrupteur du coupe circuit ... Pfff trop compliqué à expliquer tellement le principe est simple ..... désolé !

Je vais essayer de te mettre quelques fotos de mon installation pour te donner une idée ...

Voici le coupe circuit dans le poste de conduite, tu remarqueras la tirette reliée sur l'interrupteur rouge

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img100/3772/golf19uf1.jpg]

Ensuite la vue extérieure avec la tirette positionnée à côté de l'essuie glace, tu peux apercevoir le cable passer par le dessous et ensuite passer dans l'habitacle et par le tableau de bord.

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img223/9559/golf22vg1.jpg]

Ce qu'il faut c'est obtenir un bon compromis lors de l'installation de la tirette : pas trop de mou, pas trop de tension ... Et eviter de trop courber le cable de la tirette ... En clair, lui faire emprunter de l'extérieur jusqu'à l'intérieur un chemin simple, ce qui permettra de bien actionner la tirette ... Désolé, j'ai beaucoup répété le mot tirette ...

N'hésites pas à nous solliciter pour toute autre question

A plus tard

Mince les fotos ont pas marché ... je fais un autre essai

mieux comme ça !

On est deux à avoir édité

mdr...

Génial !!

merci Hervé !

Merci pour toutes ces précisions, c'est très clair et ca m'aide beaucoup!

Salut à tous! Alors je n'ai plus de questions... pour le moment , je viens juste vous tenir au courant de l'avancement.
Le réservoir et la tringlerie de boîte sont remontés, l'arceau est peint en noir mais pas encore dans la caisse. Ca ne va pas tarder!

Je commanderai les baquets, les harnais et l'interrupteur de coupe circuit début décembre.

Cool !!!

sympa sa avance

J'ai une nouvelle question: est ce qu'il est possible de verrouiller la trappe à carburant autrement qu'avec la centralisation? Ca me permettrai de l'enlever car ca fait du poids ca aussi!

Et aussi est ce que vous connaissez les attaches à clé: http://www.gt2i-competition.com/Attaches_capot_a_clefs_(la_paire)-p-18749-c-11_69.html?

Si oui par rapport à une fermeture de hayon c'est plus solide ou moins solide?

Concernant la trappe à carburant, je n'avais plus de centralisée sur mon ex golf et sa tiens avec le ressort sauf dans les gros gauches ou elle s'ouvrait , j'ai mis un petit coup de pince et ressort et sa bouge pas

Ok, et au niveau des casques et radios vous me conseilleriez quoi?

pour la radio essaye d'en trouver une avec des branchements de casques "standar" histoire que si tu change de copilote tu te retrouve pas a faire des modifs de derniere minute!!!!
sinon pour le casque il me semble qu'il faut qu'il soit marqué NF.

Ok et des écouteurs normaux sont suffisants ou est ce qu'il faut un ampli et des coquilles anti bruit dans le casque?

Si t'as pas un gros budjet, tu prend du standart de base sa suufit...
Et sa marche aussi sans rien si tu as un copîlote qui à de la voix !!!

oui, un copilote qui a de la voie et des pastilles pour la gorge!!!

Attention pour ce qui est des casques avant d'acheter attends que la règlementation 2008 soit sortie si jamais il y a changement tu va te retrouver avec deux casques neufs sur les bretelles donc wait and see!!
j'ai pas dit que ça allait changer, mais on ne sait jamais avec la FFSA, comme disait Audiard les C... ça ose tout c'est même à ça qu'on les reconnait...
Pour ce qui est du coupe circuit sur une série deux tu mets la tirette coté pilote à côté de l'essuie glace et un conseil grade la console centrale, en haut à la place du cendrier et des boutons de vitres électriques tu décupe le plastique, tu pose un petit bout de tôle d'alu à la forme bien ajusté, la dessus tu fixes ton coupe circuit, tu fais suivre le cable par les orifices existant dans la caisse pour le faisceau électrique et ç a marche nickel parce que le cble ne subit aucune contrainte attention à ne pas trop le tendre sinon tu risques ed te retrouver avec le moteur coupé à la première bosse!!
et en dessous dans la partie haute du vide poche, tu fixe un bloc de trois mano que tu va récupérer à la casse du coin sur une audi 90 2.2l pour un prix entre 0 et pas grand chose, et en plus tu auras temp d'huile, pression d'huile, et charge de batterie le tout en VDO et d'origine..
sutout récupère bien le support avec les manos.
voili voilou...
@+