Diference de moteur golf

bonjour je voudrais savoir quelle est la difference entre un moteur 1600gti 8s et 1800gti 8s?

La cilindree change le diam de piston et la course aussi mais quoi d'autre es-ce les meme hauteur de bloc?

Comment les differencier a vue d'oeil?

Peut t'on m'etre une culasse de 1600cc gti 8s sur un 1800cc gti 8s?

Merci de m eclairer

meme hauteur de bloc mais attention panachage de culasse interdit !!
Si tu veux avoir les avantages du 1800 il faut faire un 1800 course reduite (pour arriver a 1600 cc).
Avec la culasse 1800 tu as les plus grosses soupapes.

coment fait on pour obtenir une course courte ?

Sa dépend de combien tu veux descendre, mais pour un passage 1800/1600, il faut un vilo de golf 2 1600 75cv, type EZ

mais et t-il possible techniquement de m'etre la culasse d'un 1600cc 8s sur un 1800cc 8s au niveau des passage d'huile et d'eau

car j'ai des doute sur un moteur donc voilas

ué je pence mon pére avait une golf 1 gti 1600 avec un culace de 1800

je pense aussi, pour info entre le moteur 1.6l et le 1.8l seul le vilo diffère, donc la culasse est compatible

sur tout les 1800cc ou que les 1800 gti 8s

Un 1800cc audi 80 ferai l'affaire ou pas??????

ca doit etre les memes blocs oui je pense

Mais la culasse du 1600 n'est pas montable sur le 1800.
Pour faire vite le 1600 culasse plate type heron, le 1800 culasse avec chambre de combustion

Jose a écrit:

Mais la culasse du 1600 n'est pas montable sur le 1800.
Pour faire vite le 1600 culasse plate type heron, le 1800 culasse avec chambre de combustion

ca c'est que sur les moteurs de one ...

Le 1600 de one n'a rien à voir avec celui de la 2.
Dans le premier la combustion se fait dans les pistons, dans le segond, elle a lieu dans la culasse.
Golf I : 79,5 X 80 = 1588 cm3 (un "carré")
Golf 2 : 81 X 77,4 = 1595 cm3 (un "super carré")

Golf 1 1600 : un conduit d'aération
golf 2 : 2 conduits d'aération

En fait, pour faire un 1600 cm3 en 1985, pour les besoins du marché sans doute et standardisation oblige, ils ont gardé un bloc commun au 1800 en y mettant un petit vilo

donc il n'ai pas possible de prendre un bas moteur de 1800cc 8s (audi 80) et monter une culasse de 1600cc 8s

et non ! d'ou la course reduite