Pignonerie Boite 020

Je dois réouvrir ma 020 (2Y) pour y gréffer l'autoblocant VAG sport à dsiques,
j'ai déja dedans un 14/65, qui était idéal pour ma G60 qui ne tournait pas vite... mais il n'est pas question de le rechanger, mais tant qu'a l'ouvrir, j'aimerais bien y mettre une pignonerie plus sympa.

Gaz535 m'a parlé d'y caler la pignonerie de la FM...

J'aimerais une première plus longue ou équivalente et le reste des rapports bien plus rapprochés, plus courts...

Et en quelle année exactement est ce que le diamètre de primaire à changé dans les 020

Merci !!

Je viens de faire des calculs sur le super site :
http://www.flat4ever.com/?page=boite

Je pense avoir trouvé un bon compromis mais j'ai deux questions,

Est-il possible de monter par exemple à la place du couple de pignons de 5, ceux de 4eme d'une autre boite, et aussi pour les autres vitesses ??

Sinon, existe t-il un couple de pignon de 1 plus long que celui monté sur toutes les 020 (rapport 3.455) ?

Merci

Ho!
A ma connaissance, pour 020 y a que 3,45.
J'ai cogitais comme toi pendant un moment, j'ai même cru qu'une boîte de diesel serait plus courte
La mieu étagé de série, c'est la FM; aVEC TON PONT DE 14x65 ET TON AUTOBLOC, cherche pas d'avantage sauf si tu peux acheter un VAG Sport. y en a une sur ebay à 1500€

oK, si tu le dis

Au passage, tu as regardé pour ta pignoennerie de FM ??

Et encore au passage (on à droit à 4 ), il faudras que me dise combien vous serez exactement à Marcillac, que je gère l'hébergement