Les injections, carbus...

Vu sur un autre forum Vw...

Technique intérréssante, je sais pas ce que sa vaut en perf mais à mon avis sa doit etre bien sympa








VIDEOS

https://s126.photobucket.com/albums/p118/puny_01/?action=view&current=Picture038.flv

https://s126.photobucket.com/albums/p118/puny_01/?action=view&current=Picture041.flv

Un Kr 4 Paps, avec le plateau sonde commandé par cables, idem que les papillon

voila le montage que je voulais réalisé !!! 4 pap en gardent l'injection dorigine
tu a trouvais sur quel forum ?

Sur un forum très accès tuning et run, spécialisé dans la vw, il n'y a rien d'autre à ce sujet, le montage a été piqué ailleurs et rien de très explicite autour du sujet...

Voici le lien, tu vérra qu'il n'y a pas grand chose qui puisse nous intérrésser nous et notre réglementation restrictive

http://ludz.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=4670

ce type de montage doit bien passer en f2000
moi je veut juste savoir coment il a repiqué le cable pour le plato sonde

Oui sa doit passer !! Je parlais du reste de leur forum, à moins que tu veuille cacher un Vr6 Turbo sous le plancher ou fair eun corrado 4X4...

Apparement cable d'accélérateur dédoublé, mais ou

ué dédoublé obligé ! par ce que deux cables différent impossible a sincronisé

C'est ce que je me disais : le synchro, c'est mem pas la peine

Quant au compte tours.... J'crois qui a ub mauvais branchement

ué lol ça monte comme sur une moto

C'est prévu pour une injection électronique et non pour un plateau sonde, j'avais éffectué ce montage en carbu moto (fcr 43) sur un kr (ceux de mon gex ), ben ça marche pas à vide oui mais en charge non, apres j'ai fais un montage kugel et guillotine ça mzarche fort en haut mais rien en bas.
Puis je suis repassé avec des weber 48 et 12 en rv et là un avion

Merci pour l'info !!

Je viens de voir une injection de Gex sur un Kr...

C'est quoi une injection de Gex

GSXR !!

Pour un motard c'est moyen

HS : Je suis passé chez viarouge, il a oublié de demander à son employé, il me rapelle

jojo a écrit:

Merci pour l'info !!

Je viens de voir une injection de Gex sur un Kr...

on monte quoi comme injection électronik ? adaptable ou celui de la moto ?

Je pense qu'il y a le choix, adaptable, digifant récent reprogrammé, pour la moto je sais pas

Avec une bonne carto y'a pas de raison que ca marche pas un tel montage

en tout cas je pense que ca doit avoir un son sympa

C'est GEX FOUR
Moi je roule en S4R, c'est un bi

HS : Si non pour Viarouge, merci, j'en aurai justement besoin...

C'est une injo electronique, celle de moto n'est pas adaptée aux autos.
Ce montage est trés bien fait, tu as + d'infos jojo

Pas plus d'infos désolé

une petite question: a quoi sert le "petit robinet" qui est sur le collecteur d'admission en haut de l'image, au centre légérement sur la gauche?
quand je le devisse, le ralenti monte de 500-600tr/min. sur un autre moteur que j'ai, il n'y est pas

Elles vont ou les 3 durites ?

slt tous le monde voila je voudrai me lancer dans mon projet dites moi ce que vous en pensez
j ai une golf 2 gti type PB
je voudrai faire un 8T avec un bloc de G
faisseau boitier etc...
moi je voudrai savoir si le fait de monter 2 weber en 40avec le turbo serai plus efficace que l injection
je me fous completement de la conso du moment que ca marche tres fort j ai demandé a plein d amis passionné de vw et les opigion diverge donc je me tourne vers vous qui connaissez surement mieu le sujet
cordialement seb

Des weber suralimentés... sa marchera jamais !! En 40 ou en 60, c'est pas le mème mode de fonctionnement du tout.

Oublis

golf rider a écrit:

slt tous le monde voila je voudrai me lancer dans mon projet dites moi ce que vous en pensez
j ai une golf 2 gti type PB
je voudrai faire un 8T avec un bloc de G
faisseau boitier etc...
moi je voudrai savoir si le fait de monter 2 weber en 40avec le turbo serai plus efficace que l injection
je me fous completement de la conso du moment que ca marche tres fort j ai demandé a plein d amis passionné de vw et les opigion diverge donc je me tourne vers vous qui connaissez surement mieu le sujet
cordialement seb

pour le 8T, tu prends le moteur de G, tu vires le G tu mets un turbo a la place, et aprés pour que ca marche fort, ca dépendra des périphériques que tu choisira turbo injo carto.....
mais en carbus tu peux oublier