LOLA / JUDD LMP2

Salut à tous
Je vous présente la voiture avec laquelle je vais faire les 24 Heures du Mans 2009 avec l'équipe Italienne RACING BOX .
C'est un chassis LOLA fermé à moteur V8 JUDD qui court en LMP2.
Voici quelques photos qui on été prise lors des 1000 kms de SPA cette année.

encore un véhicule hors du commun! la porche est aux oubliettes?

AMUSE TOI BIEN!

math a écrit:

encore un véhicule hors du commun! la porche est aux oubliettes?
AMUSE TOI BIEN!

Non elle n'est pas aux oubliettes , j'ai juste changé d'équipe

Tres content pour toi l'amis et bonne chance pour LES 24H du MANS

JETTCARB a écrit:

Tres content pour toi l'amis et bonne chance pour LES 24H du MANS

Merci c'est cool de ta part .

Y a des entrées d'air partout, une aérodynamique particulière...on dirait.
Je suppose qu'elle est équipée d'un large fonds plat et d'un diffuseur,?

REMS a écrit:

Y a des entrées d'air partout, une aérodynamique particulière...on dirait.
Je suppose qu'elle est équipée d'un large fonds plat et d'un diffuseur,?

Oui c'est bien ça , car dans les pontons il y a différents radiateurs ( eau huile ) , des ouvertures pour le débourrage d'air , d'autres pour le refroidissement d'autres éléments mécanique (alternateur , démarreur , bache à huile , amortisseurs .....etc ) et au milieu du capot AV sur la partie basse c'est pour le refroidissement des freins AV qui sont en carbone .

Voici quelques photos pour mieux comprendre.

Superbe les photos, t'es carrement assis dans un moteur la .

ouaaaa!!! et le poids que ca doit faire avec tout ce carbone!!! il y a un poids mini?

il y a un arceau? on en voit pas un bout?!?

Pas mal la boite a outil V8!!!!

math a écrit:

ouaaaa!!! et le poids que ca doit faire avec tout ce carbone!!! il y a un poids mini?

il y a un arceau? on en voit pas un bout?!?

Pas mal la boite a outil V8!!!!

Le poids mini de la catégorie est de 825 kg .

Pour ce qui est de l'arceau , effectivement il n'y en a pas car c'est la cellule en carbone qui sert d'arceau .

[quoteil n'y en a pas[/quote] j'espére que c'est costaud!!!

l'ensemble ne semble vraiment pas afficher 825kg!!! le moteur doit peser beaucoup a lui seul

Sur la photo il manque encore la boite , l'entretoise de boite et tout le train AR

c'est bon que tu repartes sur une aventure comme celle la

ca fait un sacré engin


et au fait t'es tout mignon dans ta cagoule

Les frangins a écrit:

c'est bon que tu repartes sur une aventure comme celle la

ca fait un sacré engin


et au fait t'es tout mignon dans ta cagoule

Ca te plais de cette couleur ?

C'est magnifique!
Toute l'équipe et les pilotes devront être à la hauteur le jour j.
Et dire que le plus dur ce sont les réglages, d'après les sensations du pilotes et pas seulement la télémétrie.... Doit falloir être sérieux et impliqué à 300%. Du sérieux et une comunication sans faille.
Je vous souhaite sincèrement de réussir.

C'est impressionnant sans la coque

C'est clair c'est impressionnant ! un prix pour ce petit joujou ?

Hervé a écrit:

C'est clair c'est impressionnant ! un prix pour ce petit joujou ?

Salut à tous
Je viens juste de rentrer des 24 Heures du Mans cet après midi et je repart demain pour Lisbone pour aller faire un rallye (la Transiberico ) mais je prends quelques minutes pour vous répondre .
Le coût d'une telle voiture est de 650 000 € , certe c'est une somme mais ce n'est pas grand chose comparé à une Porsche RS SPYDER qui coute 3.5 millions d'euro .

ah oui quand meme...

Hervé a écrit:

ah oui quand meme...

Ceci n'est que le prix d'achat , ensuite il faut rajouter les frais d'exploitations qui s'élèvent à peu près au prix d'achat de la voiture !!!