piéces de mk2 adaptable sur une one

je crée se sujet car pour remonter mon déplacoir il me faut des piéces comme les siéges avant et arriére, la plage arriére, les panneau de porte, un neiman... je ne sais pas si ses piéces sont compatible des golf 2 sur les golf unes?
les vitres elec ainsi que la fermeture centralisée sont-elles montables sur une one?

et puis coté moteur, un sujet a déja été lancer pour la modif des kr dans les one mais pour un G ou un vr6 et pourquoi pas un R32 ? des modifs?

a oui quand meme un R32 tu fait pas semblant toi .
Pour le reste je pourrait pas te dire je sais que les siege de g3 se monte sur les g2 mais pour les g2 sur g1 aucune idée

Ola matthieu de grand projets !!

Alors on va en parler !! Pour les vitres élecs, centralisée, plage arrière niet !! Pour les sièges tu peux éssayer mais n'oublie pas qu'il faut que sa tienne bien, c'est pas une selle de mob

Pour les moteurs, tout est possible, le plus simple étant bien sur le Kr pour les autres attentions au couts... sa chiffre vite, et seul le kr et le G te donnerais un comportement routier correct les autres sont des blocs de grosses berlines

Si jamais vraiment t'es chaud je t'apelle mais c'est un budjet conséquent, vaudrais mieux te consacrer sur celle de rallyes et pas se disperser !!!

Pour un G complet faut compter pas loin de 1500 euros et ya du taff...

Au mieux un Kr sa te couterais juste le faisceau, le moulbif et le colecteur d'échappement qu'est pas donné !!

Je connais deux KR qui dorment, un à la carreyrie, l'autre à rulhe, ils ont le meme proprio, faudrais tenter de les accoupler

oula, je compte pas rentrer un R dans ma one, c'est juste pour savoir au cas ou...
au gti tuning international, des gards avaient des moteur d'A3 turbo fsi qui tournés vers 300cv dans des mk2. pourquoi pas dans une one?

le projet du KR me botte vraiment de plus en plus et toi avec ton kr papa et maman qui veulent bien faire un gosse... je l'adopteré volontiers

bien sur que je préfère me consacrer au celle de rallye mais rien n'empêche d'entrevoir la one en kr, reste à chiffrer avec monsieur KR.

+1 pour le kr c'est le plus économique et le plus simple, et ça reste en adéquation avec la caisse.
Pour le reste c'est clair que ca peut devenir dangeureux, les moteurs plus récents et plus puissants sont tres lourds, t'as des droles de comportements apres. Y en a qui ont montés des vr6, des TT turbo, des R32 dans des ones, ils ont eu des problemes !

Je te dirai pour les pièces demain. Pour la fermeture centralisée t'as un kit chez mecatechnic ou top wagen mais c'est pas donné...

ça doit plutôt bien marcher quand même mais juste en ligne droite il faut tout le faisceau en plus avec le tdb en prime pour tout montage de moteur différent?!?

ok pour les pièces.
mecatechnic vend le kit de fermeture central 79euros.

Ben ça depend pour un kr, non bien sur, mais pour un tt turbo oui il vaut mieux sinon faut etre ingenieur en faisceaux !!

Hervé a écrit:

+1 pour le kr c'est le plus économique et le plus simple, et ça reste en adéquation avec la caisse.
Pour le reste c'est clair que ca peut devenir dangeureux, les moteurs plus récents et plus puissants sont tres lourds, t'as des droles de comportements apres. Y en a qui ont montés des vr6, des TT turbo, des R32 dans des ones, ils ont eu des problemes !

Je te dirai pour les pièces demain. Pour la fermeture centralisée t'as un kit chez mecatechnic ou top wagen mais c'est pas donné...

Y en qu'on essayé, y sont eu des probleme

Le 20Vt est quand meme à des années lumières du poids du bloc 6 cylindres

VW_boy a écrit:

a oui quand meme un R32 tu fait pas semblant toi .
Pour le reste je pourrait pas te dire je sais que les siege de g3 se monte sur les g2 mais pour les g2 sur g1 aucune idée

non, les sièges de golf 3 ne rentrent pas dans une one, par contre 1 et 2 c'est kiff kiff

en ce qui concerne les moteurs comme d'hab tout est possible mais je verrai plus un kr, dans la mesure ou c'est simple a poser et a brancher dans la mesure ou on a la bonne boite a fusible (aprés 82 il me semble )

mais on a deja vu des r32 bi turbos transmission syncro dans une one, donc tout est faisable