Culasse KR et bas moteur DX

Bonsoir à tous

Je cours depuis cette année sur une GOLF I 1800 (moteur DX) en course de côte, en groupe F2/14 ...
Et je cherche à effectuer quelques évolutions moteur ... sans particulièrement me ruiner chez un préparateur ...

Est-ce qu'une culasse de KR, donc 16s 1,8l, se monte sans problème sur un bas moteur DX ?

Y-a-t-il une difficulté avec l'allumeur qui n'est pas à la même place ?

Merci pour vos avis

les pistons ne sont pas les memes... sur le 16s, ils ont une entaille pour les soupapes.

De plus le panachage bloc / culasse est interdit !!
Part d'un KR complet ou d'un ABF

Sympa une golf en cote !! Va vite te présenter et nous présenter ton Joujou !!!

Aaaaaargh, me voilà démasquer ...... effectivement panachage interdit !!!!!!
Booooouuuuuh le vilain tricheur que j'ai failli être !!

Punaise, c'est quand même un peu agaçant .... la culasse KR a l'admission vers "l'avant" .... idéal pour mes weber ! Bon, il ne me reste plus qu'à faire préparer ma culasse 1,8 l .... tiens, j'avais jamais remarqué que mon porte monnaie ne s'ouvrait pas !!!!!!!!!!!

Pour les fotos, bien sûr, je vais vous en montrer quelques unes ... mais comment fait on pour les mettre dans le corps du texte ?

Merci pour les conseils ..... si je peux me permettre, il y a de la belle mécanique sur ce forum ... bravo à vous tous

Tu vas sur http://www.imageshack.us/
Tu choisis ta photo, resize image en 800/600, tu "host it", tu patiente, ensuite tu prend le lien sous la photo, copié collé ici en ayant pris soin de décocher "include détail" et voilou
Sinon, tu peux te permèttre ce genre de remarque sa fait plaisir

Oui mais un bloc de Kr c'est pas compliqué à trouver et pas cher en plus, bon faut voir l'état c'est sur, mais bon, à l'arrivée...

Heu... Gaffe au poids

Exact !!!! la catégorie de poids change !

Décidemment j'ai réfléchi bien vite avec cette culasse KR ... cela me paraissait prometteur ... mais si c'est pour me mettre sur le dos les commissaires techniques, non merci !

Bon eh bien je vais passer un petit week end en alsace, et je vais démonter ma culasse 8s, pour la donner à un préparateur ... j'ai pris contact avec GRILLET dans la région de St Etienne ... il me parait intéressant au niveau des tarifs et professionnel dans son ouvrage ...

Je vous tiendrai au courant de l'avancement des travaux

En effet le poids pour les golfs 1 c un probleme on est vite au poids mini, surtout en f2/14 ! et en 16s...