coucou

je m'appelle julien, 27 ans, chef d'atelier moto et passionné par les belles méca et particulièrement les VW

je fais pas de piste ou de rally mais peut être un jour qui sait

j'ai un corrado 16S en cours de préparation et une p'tite polo 1 derby

p'tit bonjour à jojo
promis je m'arrèterai un jour à Rodez

salut a toi

salut a toi et bienvenue!!

Salut et bienvenue sur notre forum l'ami !

merci pour l'acceuil

Salut Julien

Bienvenue Julien

Tu bosse pour quelle marque?

je bosse chez YAMAHA

Remo va bouder, il est branché spaguetti

suivant la sauce, j'aime bien aussi

Salut et merci gaz535 pour la response.

julien.VW a écrit:

suivant la sauce, j'aime bien aussi

Je roule en Ducati S4R et suis branché Ducat effectivement mais des pileuses de riz, Yamaha est ma préférée, notamment la R6 2008 et ses cornets d'admission variables et la R1 2009 et son calage de distri à 120° comme la Desmocedici.
C'est Alain GINESTA de Yamservices à Toulouse qui me les a faites découvrir. On a sympathisé tous les deux. Je pense que c'est un très bon et suis pas le seul à le penser.

trés sympa la S4R
j'adore une grande partie des ducati, mais bon Yam me satisfait trés bien

tu m'étonne que la R6 '08 te plaise, c'est la 600 sportive la plus radicale
la R1 '09, il me tarde de l'essayer pour voir ce que donne ce calage de vilo
Alain, je crois voir qui c'est mais ch'uis pas sur

Je crois bien que le calage du moulin est plutôt a 90° et non a 120°, tout ceux-ci avec l'allumage a avance variable

185cv et sans doute pas loin des 190 avec l'admission dynamique pas mal mais suz va encore mieux dans les 1000cc (a mon goût!)

Tu bossais pas chez suz toi

l'ancienne faisait déjà 189cv en dynamique
c'est bien un calage à 90° sur la 09

mais j'attends surtout le nouveau Vmax

julien.VW a écrit:

l'ancienne faisait déjà 189cv en dynamique
c'est bien un calage à 90° sur la 09
mais j'attends surtout le nouveau Vmax

ouai bon...à 30° près quoi

Et puis si le vilo est comme ça, la distri l'est d'autant

Je viens de laisser la ducat au store et m'ont prêté........







......une R6 2007

C'est léger, maniable, même en ville et ça arrache pas les bras même si ça pousse fort

content quelle te plaise

ce qui est étonnant, c'est quelle est plus lourde de quelques kilo que la R1 mais le poids étant mieux réparti, c'est un vélo même en ville comme tu dis

moi, ce qui m'a étonné c'est la facilité de prise en main et la vitesse de passage en courbe possible sans forcer

c'est dommage que chez la marque au diapason il n'y ait pas d'intermédiaire entre la 600 et la 1000.
j'ai entendus la résurrection du 350 RDLC!?! le rêve, le retour du 2 tps. un rêve

comme tu dis, dommage qui y est pas de 750 mais d'un autre côté, le marché est super petit par apport au 600 ou 1000
à part pour le Z750, mais il est au même niveau perf que le FZ6

pas eu d'écho concernant un retour de la 350 RDLC
ça serrait top
j'ai une connaissance qui habite pas loin de chez moi qui en a deux en super état
il a aussi des 500 RGV, H1, H2 ....
que des motos 2 temps de cette époque

Un 2T, ce serait étonnant à l'heure où ils vont remplacer, en MGP, les 250 2T par des 600 4T . Et ça parait logique, le 250 n'a plus d'intéret, il s'en vends pas.

salut julien!

salut

t'es où en corrèze?