Oui c'est un tres bon article tres clair en tout cas, ça te donne de bonnes bases mais apres rien ne vaut l'expérience d'un préparateur, car avec une poulie réglable 1 ou 2° ça se ressent clairement dans le comportement du moteur, c'est tres fin un calage et assez long a faire en calculs.
Pour le sens de rotation quand tu regardes la distri de face la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre.