Réglage amortisseur arrière Bilstein - STAC

Bonjour à tous .....

Après quelques mois de disparition, je reviens à vous .... J'espère avant toute chose que vous vous portez à merveille ...... en tout les cas, ce site prend de l'ampleur et il y a de la belle mécanique ! Bravo à vous tous !

Voilà, je souhaite régler la hauteur de ma golf ... celle ci est vraisemblablement équipée de combinés Bilstein Gr F revus par la STAC ...

Alors pour l'avant, pas de problème ... enfin je pense une fois que j'aurai les clefs ...

Mais par contre, j'ai un doute pour l'arrière ... je ne sais pas comment m'y prendre !

Je vous soumets deux photos .... et je m'en remets à vos avis .... où règle-t-on la hauteur de caisse sur ces amortisseurs ? au niveau du corps d'ammortisseur ou de la coupelle à l'intérieur de la caisse ? et peut on au mois régler la hauteur sur ce modèle d'amortisseur arrière ?

A plus tard FRED

https://servimg.com/view/11613851/2

et

https://i.servimg.com/u/f41/11/61/38/51/golf_810.jpg

P.S. : j'espère que l'envoi des fotos va marcher .... sinon .... au secours JOJO !

Salut,
normalement sur le corps de l'amortisseur tu peux changer le clips qui est sous la coupelle inférieure de rainure et tu règle comme ça, mais attention ça va changer surtout la "précompression" infligée à ton ressort donc tes amortissuers ne réagiront plus de la même manière puisque tu influes sur la vitesse de ton amortisseur, et son débattement. il existe des kits dans le commerce pour convertir ces amortisseurs en filetés.
@+

Ok, bien reçu ....

Merci pour ta réponse berclau2

berclau2 a écrit:

Salut,
normalement sur le corps de l'amortisseur tu peux changer le clips qui est sous la coupelle inférieure de rainure et tu règle comme ça, mais attention ça va changer surtout la "précompression" infligée à ton ressort donc tes amortissuers ne réagiront plus de la même manière puisque tu influes sur la vitesse de ton amortisseur, et son débattement. il existe des kits dans le commerce pour convertir ces amortisseurs en filetés.
@+

Il n'est peut être pas prévu de précontrainte du ressort meme dans la position la plus haute. Faut savoir si la position du clips sur le corps de l'amortisseur sert à la précharge ou à la hauteur.
Si roue levée le ressort n'a plus de précharge, ce clips sert uniquement à la hauteur de caisse par les ressorts.

Salut,
il se trouve que j'ai une paire de ces amortisseurs et lorsque le clips est dans la gorge la plus basse le ressort est juste au contact des coupelles ensuite plus tu montes le clips, plus tu comprimes le ressort.
@+

Hello Berclau
Tu veux dire que lorsque l'auto est posée la compression du ressort n'est pas la meme selon la position du clips.... Si c'est le cas ok

oui c'est ça

@+