Toogolf, golf 2 F2000

je sais pas si c'est le bon endroit mais je vous met quelques pics de ma caisse:





pour la deco,je compte rendre hommage a l'audi S1 mais il faut que je trouve quelqu'un qui puisse me faire un apercu sur l'ordi pour trouver un compromis harmonieux sur une caisse de mk2

c'est avec celle là que tu veux faire des rallyes??? l'arceau ne doit il pas etre en 50mm de diametre (partie centrale derriere les bacquets) ???
sinon tu te debrouilles toujours aussi bien avec un APN

atomic car a écrit:

c'est avec celle là que tu veux faire des rallyes??? l'arceau ne doit il pas etre en 50mm de diametre (partie centrale derriere les bacquets) ???
sinon tu te debrouilles toujours aussi bien avec un APN

je sais pas mais ce que je sais c'est que c'est un arceau Matter(24 kgs seulement) car j'ai les papiers mais le fait qu'il soit en 24cd4s et homologué fia doit jouer sur les tolerences de diametres par rapport a un acier standart et aussi sur la conformitée.
je crois que les arceaux sont classés en plusieurs categorie suivant qu'ils ont une fiche d'homologation ,qu'ils sont artisanaux ou que la caisse sort de chez matter ou autre ,les modifications a apportées ne sont pas les memes.
j'appel un specialiste pour nous eclairer sur ce point

jojo le roi de l'arceau, est demandé au bureau, pour eclairer nos lanterno

Les arceaux, Matter ou autre, avec fiche d'homologation, ne sont pas soumis à la règle de l'arceau principal en 50 (ou 45X2.5 d'ailleurs)

Aucun problème si tu as donc les papiers, mais aucune modif ne sera tolérée dessus

C'est d'aileurs exactement cet arceau qui est présent sur la fiche d'holologation de ma golf

A la vue des photos, je vois deux petits détails, tes supports de sièges ne sont pas conformes et sa sera plus léger (d'ailleurs tu ne trouvera que celui là) avec un kit makrolon pour golf 2 grandes vitres

c'est bien ce qu'il me semblait pour la reglementation de l'arceau,il faut pas que j'y touche sinon il passe en arceau "artisanal" et la je doit tout refaire aux nouvelles normes.
je pense qu'il doit etre bien comme il est ,VW a etait champion du monde de rallye GRA en 86 avec ce type de caisse ,ça doit aller
je sais que la fixation des sieges n'est pas conforme mais je crois que j'ai juste a couper les tubes en travers et d'en faire coulisser d'autre par dessus pour rendre l'ensemble demontable,a confirmer
pour le kit macrolon,j'achete la matiere et je decoupe moi meme comme sur mon autre caisse ,d'ailleur,je vais peut etre tout rebalancer sur celle la
voila les supports maisons pour les nouvelles fixations moteurs:

l


le berceau "replica" G3 KC avec le support d'amortisseur de couple arriere:

C'est toi qui les a fait les supports moteur ?
Ils sont terrible !!

Superbes autant les supports que le berceau

Je te met une photo de mes supports de siège qui sont ce qui doit ce faire ...



Pour résumer c'est contres plaques avec écrous soudés à la caisse, puis traverses avec contre plaques soudées sur celle ci.
Ensuite sa doit etre boulonné et démontable. Surface mini des contres plaques de 40 cm caré (souvent du 5X8)

Petit extrait du réglement :

Les sièges et montages d'origine peuvent être conservés dans leur intégralité et sans aucune modification.
En cas de remplacement des sièges d'origine, l'utilisation de sièges homologués FIA est recommandée.
Dans tous les cas, le siège devra présenter toutes les garanties de sécurité.
Si les fixations sur la coque ou/et les supports d'origine de/et glissières sont changés, les nouvelles piècesdoivent être conformes aux spécifications suivantes (voir dessin 253-52 de l'annexe J).
1 - Les fixations sur la coque/châssis doivent comporter au minimum 4 attaches par siège utilisant des boulons de 8 mm minimum de diamètre avec contreplaques conformément au dessin 253-52 de l'annexe J. Les surfaces de contact minimales entre support, coque/châssis et contreplaque sont de 40 cm 2 pour chaque point de fixation. Si des rails pour le réglage du siège sont utilisés, ils doivent être ceux montés et fournis à l'origine avec la voiture homologuée et avec le siège d'origine ou avec un siège .
2 - La fixation entre le siège et les supports doit être composée de 4 attaches, 2 à l'avant, 2 sur la partie arrière du siège, utilisant des boulons d'un diamètre minimum de 8 mm et des renforts intégrés au siège homologué.
3 - L'épaisseur minimum des supports et des contreplaques est de 3 mm pour l'acier et de 5 mm pour les matériaux en alliage léger.
La dimension longitudinale minimale de chaque support est de 6 cm

merci pour les commentaires ,je suis content d'avoir fini cette partie de la transformation que je realise moi meme sans trucage:lol:
car maintenant,ça va etre pratiquement que du remontage
pour les fixations de sieges ,je pensais juste coulisser des tubes d'un diametre plus gros dans ceux existants en les ayants prealablement decoupés,mais je crois qu'il faut que je revois cette partie
merci pour les infos jojo

Pas de soucis, sa t'évitera de recommencer

un petit pic de la rampe qui va prendre place sur le moulin:

C'est quoi comme rampe ?

golff18 a écrit:

C'est quoi comme rampe ?

c'est une rampe d'injection de moto que j'ai adapté pour un montage sur vw16v ,il manque le collecteur que je dois souder et le systeme serra operationnel

je viens de finir mes articulations de triangle :

C'est du tres beau travail tout ca, felicitations !

C'est quoi comme diamètre le corps de tes boitiers papillons ?

Hervé a écrit:

C'est du tres beau travail tout ca, felicitations !

merci

golff18 a écrit:

C'est quoi comme diamètre le corps de tes boitiers papillons ?

c'est du 47

c'est du 47

J'ai peur que ce soit un peu gros pour un 1600

Les deux 1600 que je connais sont en 45 et 48 (weber), sa devrait aller je pense

En tout cas vraiment superbe taff

golff18 a écrit:

c'est du 47

J'ai peur que ce soit un peu gros pour un 1600

ça devrait aller car il va prendre des tours et je le monte en 16 S n'oublie pas

J'espère pour toi que ce sera le bon compromis , moi j' ai monté des boitiers de 48 sur un 2.0 16 S , c'est pour ça que je suis un peu septique mais bon si tu est sur de ton coup vas y .

C'es des trucs de ouf!!! je sui impressionné par l'usinage de tes supports moteurs et tous le reste. sa me fait alluciner . très beau travail. félicitations!!!!

Loïc a écrit:

C'es des trucs de ouf!!! je sui impressionné par l'usinage de tes supports moteurs et tous le reste. sa me fait alluciner . très beau travail. félicitations!!!!

merci