AAC kivabien

http://cgi.ebay.fr/VW-Motorsport-330-AAC-Golf-GTI-1-2-Camshaft-gruppe-A_W0QQitemZ270200407249QQihZ017QQcategoryZ73778QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

j'en ai deja un peu discuté avec jojo, mais je voulais connaitre vos avis

un pote a acheté cet AAC, et il cherche a savoir ce qu'il faut mettre autour de celui ci pour le faire fonctionner correctement
-soupapes
-ressorts
-RV
-prépa culasse
et tout le reste pour que ca aille bien, pour etre monté avec des carbus

330° C'est pour le circuit

Deja il faut usiner la culasse sinon il passe pas, ensuite ressort double renforcés avec coupelles.
RV pas plus de 12.5 et encore avec de l'essence qui va bien on peut aller plus loin
Conduit agrandis et rechargé
Pipe d'ad même tarif
collecteur d'ech en 3 parties et celui ci ben je sais pas ou il va le trouver
Pistons tête plate
Carbu en 48 usinés
et un bas moteur allégé et équilibré aux petits oignons
Verdict environ 180cv avec un 1600 et beaucoup de roros dépensés.
Puissance de 5500 à 9000 trs min

Et effectivement c'est pour le circuit ou la côte, c'est une prepa honéreuse en cout d'entretien également, aprés une journée de circuit il faut tout redémonter et controler.
Franchement ça vaut pas le coup d'autant plus que la plage d'utilisation est réduite

merci josé, je lui transmet les infos, je pense que ca va le refroidir