mk2 piste des frangins

voila notre petit projet pour s'amuser, sur petite route modérément, et sur piste sans moderation

c'est donc une mk2 (pour pas changer) gti 8s 19EV22 de 1984, les toutes premières

on l'a récupérée pour pièces a la base, 350 000 km mais entièrement d'origine, et avec une petite idée en tète....

voila la caisse comme on l'a eu mais aprés une petite cure





l'interieur deja en partie dépouillé





et le compartiment moteur deja amputé de son coeur 8s pour en mettre un multisoupapisé








en parlant du moteur voici celui qui va occuper la place dans un premier temps



avec la pipe d'admission assortie



le volant moteur pas allégé, dans un premier temps toujours



la plaque anti barbotage (merci GG )



la pochette de joints qui va bien pour tout remettre nickel



et les supports d'injecteurs neuf de chez vw



puis on a récupéré et préparé une bonne partie des pièces pour mener le projet a bien

une ligne d'échappement groupe N en acier



quelques manos pour surveiller la mécanique



un arceau 6 points d'ocas pour la sécurité (merci GG ) la on en voit qu'une petite partie



une paire de freins avant de G60 avec les 6 durites aviations




et de la bande thermique pour le 4-2-1 inox





et vu qu'on a acheté une sableuse, on en a profité pour sabler les nouvelles jantes alu (merci GG encore )
les peindre en noir satin a la peinture époxy

et bien sur remonter les slicks en 20/58/15











on a presque fini le train avant

le voila avec ses silent bloc urethane, la barre anti roulie de G (by G60 parts ) et la barre anti rapprochement inférieur faite maison











et pour le délire, la petite signature




en ce qui concerne les demi trains, j'ai été cherché hier les roulements neufs et les rotules inférieures neuve, montage ce week end et photos.... on verra comme ca je pourrai la reposer sur ses roues [/quote]


bon sinon, en ce qui concerne les nouvelles sur la piste on a fait les courses, y'a un moment deja, mais on a pris les photo recemment


histoire d'etre bien installés on s'est dit qu'il fallait pas garder des sièges d'origines donc on s'est mit a la recherche de sièges sympas



et je crois qu'on a trouvé deux trucs pas mal


















avec les fixations qui vont bien








donc pour récapituler
-caisse gti de 1984
-moteur 1.8l 16s stock ou digifant si j'arrive a trouver assez d'infos
-boite gti 16s stock
-collecteur 4-2-1 inox + ligne groupe N
-trains avant arrières sur silent bloc urethanes
-slicks en 20/58/15
-freins de G60 avec plaquettes tendre

interieur
-arceau 6 points
-2 baquets

ca y est notre petit VM de retour de sa cure

c'est fabuleux quand mème comme ca marche le slim fast...... :mdr: :mdr: :mdr:












il a gratté un peu partout et voila le résultat


l'origine


et la version "light"




Les photos de l'avancement du nettoyage

on voit bien l'avant / aprés









et une pizza goudron pour la 2 :mdr: :mdr: :mdr:




voila l'interieur comme il est aujourd'hui, reste plus qu'a enlever le goudron du tablier et une petite peinture et on remonte

voila les filetés qui équiperont la piste

ce sont des filetés neuf que l'on va éssayer pour voir ce que ca donne dans des conditions "particulières"














voila quelques photos du compartiment moteur

- avant


- et maintenant













et ce qu'il reste a nettoyer pour l'interieur





et il faut savoir que pour l'instant, elle est un peu haute

Sympa la golf Les Frangins Motorsport !!!

Vivement la suite

excellent les frangins du bon boulot !!

La caisse parrait hyper saine et vous particulièrement méticuleux

Ca se trouve où une plaque anti barbotage comme ça

ICI par exemple!!

Oui les frangin sont de grands maniaques.. un rayure et c'est un complet !! Un révision et hop on met un moteur plus puissant à la place !!

Sacrées sudistes

c'est bien sympa tout ca!!!!

merci jojo, et merci a tous pour vos comentaires

ce week end on a eu un peu de temps pour taffer dessus, donc ca a pas mal avancé

des news le plus tot possible

donc, ce week end, les petits travaux

-mise en place du faisceau
-pose du mastervac avec MC en 22mm
-isolation du collecteur d'échappement
-mise en place du collecteur
-accouplement de le boite
-mise en place du moteur a sa place
-pose des filetés
-avec mise en place des tètes d'amortisseurs neuves et des support uréthane a l'arrière
-présentation de 2 roues pour voir comment ca donne


mise en place du faisceau



Les filetés avec tètes neuves



emballage du collecteur dans la bande thermique






voila ce que ca donne avec les filetés et les roues

de nuit avant le montage du moteur

excellent !!!

merci


donc voila comment elle est maintenant

:youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi: :youpi:



"]







trop haute de l'arrière et un poil de l'avant

Pour la piste elle est parfaite comme ça, l'ar doit etre un poil plus haut ça aide au placement et aantage la motricité.
C'est pas du tuninge là

Sinon classe

Jose a écrit:

Pour la piste elle est parfaite comme ça, l'ar doit etre un poil plus haut ça aide au placement et aantage la motricité.
C'est pas du tuninge là

Sinon classe

t'as des gros poils toi elle est 3 ou 4cm plus haute derrière, on va remédier a ca, sans la mettre par terre non plus

Moi je l'essayerai telle quelle pour voir.
Si tu veux je peux venir faire les essais avec Nico

Jose a écrit:

Moi je l'essayerai telle quelle pour voir.
Si tu veux je peux venir faire les essais avec Nico

noooonnnnnnn

je tiens a ce qu'elle ressemble a une golf pendant encore longtemps

quand elle roulera bien on viendra se faire la montée vers chez nico pour tester

La petite nouvelle pièce qu'on vient de rentrer



frein a main hydro







ca va envoyer

j'ai monter le meme frein a main et je n'arive pas a le faire marcher ,et vos amorto vous les avait prit sur ebay,moi aussi et j'ai vite changer car pas bon du tout pour les rallyes,sur les routes cevenole

Cette pièce n'a pas d'utilitée sur un circuit... Vous avez mon adresse ???

Sinon bien cool !!

Pour ce qui est de le faire marcher Jérome, contacte Hervé il en a chié un moment

Moi aussi j'ai ce modèle de fam et il fonctionne bien

jojo a écrit:

Cette pièce n'a pas d'utilitée sur un circuit... Vous avez mon adresse ???

Sinon bien cool !!

Pour ce qui est de le faire marcher Jérome, contacte Hervé il en a chié un moment

tu veux que je te le livre jojo ....

au fait quel est le problème sur ce type de FAM

y a pas de probléme (sauf le ct)

mais non jojo et jerome évoquaient un problème de montage ou de fonctionnement

et pour le CT, le but c'est qu'il puisse se bloquer non

Apparement c'est plutot con à purger !!!

Hervé t'en parlera

Demande mon numéro de tel à Roger , je t'expliquerai comment l'on fait .